Kliknij tutaj --> 🎮 test na pilota f 16

Rumunjska otvorila centar za obuku savezničkih pilota za zrakoplove F-16. Rumunjska, članica NATO-a, otvorila je u ponedjeljak međunarodni centar za obuku pilota iz savezničkih zemalja za upravljanje borbenim zrakoplovima F-16 (EFTC) koji će biti otvoren svih saveznicima i partnerima, uključivo i Ukrajini tijekom rata protiv Rusije. Prvih pet lovaca F-16 za ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo stiglo je iz Holandije u Rumuniju, koji će se koristiti u centru za obuku pilota. F-16 (Foto: Pixabay) Ovu informaciju je dalo Ministarstvo odbrane Rumunije, koje je saopštilo da je „pet letelica holandskog vazduhoplovstva F-16 sletelo u utorak u 86. vazduhoplovnu bazu u Fetesti Napravili smo taj program (za obuku ukrajinskih pilota) i sada smo u procesu njegove brze realizacije", rekao je predstavnik američkog vojnog resora.Remont u EvropiLovci F-16, nakon upotrebe u sukobu u Ukrajini, popravljaće se u evropskim zemljama, između ostalog i u Poljskoj, rekao je zamenik ministra odbrane SAD za nabavku i logistiku Bil Plastikový model Italeri 2786 – lietadlo Lockheed F-16A Fighting Falcon v mierke 1 : 48 na zlepenie. Dĺžka modelu je 315 mm a stavebná náročnosť 3. Balenie obsahuje SKVELÉ OBTLAČKY PRE 5 VERZIÍ. Krátké povídání o klamných cílech z pohledu pilota F-16. O klamných cílech slyšel každý. Infračervené klamné cíle dokonce můžeme s trochou štěstí vidět v akci na některém z armádních leteckých dnů. Velkou inspirací k napsání tohoto článku mi byl mimo jiné rozhovor s pilotem Phantomu Luftwaffe. Sedě na přední Quel Est Le Meilleur Site De Rencontre Pour Les Hommes. Dowódca krzyczał przez radio: "Wyciągnij! Dwójka, wyciągnij!". Jego podwładny, młody pilot szkolący się na F-16, nie mógł tego jednak słyszeć. Był nieprzytomny i pikował z prędkością naddźwiękową. W ostatniej chwili uratował go nowy system zainstalowany w myśliwcu. Amerykańskie wojsko ujawniło nagranie z incydentu, który jeszcze kilka lat temu zakończyłby się przez elektronikę młody pilot w ciągu kilku sekund spadł z wysokości ponad pięciu kilometrów do poniżej jednego. Pikujący F-16 rozpędził się do 1,2 tysiąca km/h, przekraczając barierę dźwięku. Pilot nic z tego nie pamięta. Świadomość odzyskał dopiero, gdy samolot sam wyszedł z nurkowania. Co dokładnie się stało, dowiedział się dopiero na ziemi, od wstrząśniętego, ale szczęśliwego dowódcy, który przeżył chwile grozy patrząc na swojego skrzydłowego pikującego ku ratuje człowiekaDo incydentu doszło w maju nad amerykańskim stanem Arizona. W tamtejszej bazie Tucson stacjonuje 162. Skrzydło Myśliwskie Gwardii Narodowej, zajmujące się między innymi szkoleniem zagranicznych pilotów na F-16. W ramach ćwiczeń przeprowadzane są między innymi symulowane walki powietrzne, na które zazwyczaj wylatują dwa myśliwce. Parę prowadzi instruktor-dowódca, za którym podąża skrzydłowy-uczeń. Po dotarciu nad poligon i osiągnięciu założonej pozycji oraz prędkości, zaczynają się symulowane manewry albo cały bazie Tucson w Arizonie odbywają się szkolenia pilotów F-16US Air Force | public domainTak właśnie było 5 maja 2016 roku. Uczniem był zagraniczny pilot, którego danych nie ujawniono. Upubliczniono jednak zdjęcie, na którym widać, że ma naszyte na kombinezonie lotniczym godło norweskiego lotnictwa, które używa F-16. Można więc być niemal pewnym, że to Norweg. Jego instruktorem był major Luke O'Sullivan. Na jego rozkaz zaczął wykonywać prosty manewr, próbując utrzymać się za samolotem dowódcy. Wszystko wydawało się przebiegać rutynowo, jednak przy przeciążeniu wynoszącym około 8 G (ciało pilota stało się osiem razy cięższe), uczeń zaczął tracić nagraniu udostępnionym przez USAF słychać, jak oddech Norwega staje się nieregularny. Po chwili traci całkowicie kontroli F-16 przekręca się na grzbiet i zaczyna pikować ku ziemi, gwałtownie przyśpieszając. Po chwili maszyna przekracza prędkość dźwięku i traci ponad 300 metrów wysokości na sekundę, lecąc w dół jak sytuację instruktor zaczyna wołać przez radio, żeby jego skrzydłowy (określany jako "dwójka") wyszedł z nurkowania. Wywołuje go parokrotnie, a za każdym razem jego głos staje się coraz bardziej przerażony. Gdy uczeń jest na wysokości trzech kilometrów i od zderzenia z ziemią dzieli go mniej niż dziesięć sekund, Amerykanin już nie woła, ale tym czasie do życia budzi się jednak system Auto-GCAS (Ground Collision Avoidance System - System Unikania Zderzenia z Ziemią), który wykrył, że trajektoria lotu maszyny przecina się z ziemią, a pilot nie robi nic, aby temu zapobiec. Automat na wysokości dwóch kilometrów przejmuje kontrolę i gwałtownie wyprowadza samolot z nurkowania. W krytycznym momencie F-16 był około kilometra nad ziemią. Po kilku sekundach młody pilot odzyskuje świadomość i - zdając sobie sprawę z sytuacji - gwałtownie wyrywa w górę. W tym momencie niebezpieczeństwo było już jednak za stracił od razuAmerykańskie lotnictwo ujawniło cały incydent po kilku miesiącach, zamieszczając notkę o wizycie instruktora i ucznia w centrum badawczym NASA w bazie Edwards. To tam od 2001 roku prowadzono prace nad systemem Auto-GCAS. Zainicjowano je po wypadku, w którym nieprzytomny pilot F-16 wbił się w ziemię w sytuacji niemal identycznej do tej, którą Norweg przeżył. Od 2014 roku system jest instalowany na F-16 latających w USA. Jego celem jest ograniczenie o 90 procent liczby ofiar wypadków tego rodzaju. Dotychczas system uratował już życie czterem Zacząłem zakręt i śledziłem samolot instruktora. Następną rzeczą jaką pamiętam jest to, że się budzę i słyszę wołanie "wyciągnij!" - wspominał na spotkaniu w Edwards pilot. - To stało się błyskawicznie. Zazwyczaj w przypadku ludzi, którzy mają już doświadczenie z dużymi przeciążeniami, utrata świadomości następuje stopniowo. Powoli zawęża się pole widzenia. Ja też tak zawsze miałem, ale tym razem wszystko stało się natychmiast - zaczął odzyskiwać świadomość jeszcze, gdy samolot pikował. Jak twierdzi, widział gwałtownie zbliżającą się śmierć, ale był zbyt otumaniony, aby zacząć działać. - Trzymałem ster, ale wydawało mi się, że w ogóle się nie ruszam. Nagle pojawiła się myśl: "Co się dzieje? Co się stanie?". Wszystko przyszło bardzo gwałtownie, w jednej chwili. Natychmiast pociągnąłem za ster - opisywał uratowany przez Auto-GCAS (w środku) i jego instruktor (P) podczas spotkania z szefem dywizjonu doświadczalnego, który jako pierwszy testował system unikający zderzenia z ziemiąUSAFBardzo ciasny ubiórPodobne wypadki są zmorą pilotów myśliwskich jeszcze od czasów międzywojennych, kiedy samoloty zaczęły się robić na tyle szybkie i zwrotne, że utrata świadomości w wyniku przeciążenia stała się realną możliwością. Wraz ze wzrostem możliwości myśliwców, problem narastał. Stosunkowo lekki i zwinny F-16 może z łatwością "obezwładnić" swojego problem utraty świadomości w wyniku przeciążeń starano się zwalczyć u źródła. Jeszcze w latach 40. zaczęto pracować nad specjalnym ubraniem dla pilotów, które podczas gwałtownych manewrów silnie ściska dolne partie ich ciała, co powoduje, że krew z mózgu nie odpływa gwałtownie i nie następuje utrata to standardowe wyposażenie pilotów myśliwskich. Bez niego nie byliby w stanie znosić przeciążeń dochodzących do 9 G, które są uznawane za standardową górną granicę wytrzymałości, choć w sytuacjach ekstremalnych zdarza się ją skafandry to jednak nie wszystko. Niektórzy ludzie są bardziej odporni na przeciążenia, inni mniej. Odsiew następuje już na początku szkolenia pilotów myśliwskich podczas testów w specjalnych wirówkach. Wówczas zaczyna się tez nauka specjalnych technik oddechu i pracy mięśniami, bez których pilot nawet w najlepszym skafandrze przeciwprzeciążeniowym nie byłby w stanie zachować jasności umysłu podczas ostrych amerykańscy piloci ćwiczą znoszenie ekstremalnych przeciążeńUSAFWalka z przeciążeniemPrzeciążenie rzędu 9 G oznacza, że za sprawą sił działających na ciało pilota, staje się ono dziewięć razy cięższe. Dorosły mężczyzna czuje się tak, jakby ważył niemal tonę. Poruszenie ciała staje się praktycznie niemożliwe. Nawet oddychanie wymaga wyjątkowego wysiłku. Piloci są uczeni, aby wykonywać bardzo szybkie oddechy co kilka sekund, pomagając sobie mięśniami brzucha. Jeśli tego nie zdołają zrobić, do problemu niedokrwienia mózgu zacznie dochodzić niedotlenienie i utrata świadomości stanie się jeszcze bardziej prawdopodobna. Muszą też pomagać skafandrowi silnie ściskając nogi, pośladki i mięśnie można sobie wyobrazić, walka z przeciążeniami jest niezwykle męcząca. Podczas prób w wirówkach piloci są poddawani największym obciążeniom na maksymalnie kilkanaście sekund za jednym razem, ale to i tak wystarcza, aby po kilkuminutowej sesji byli wyczerpani. To jedno z istotnych ograniczeń współczesnych myśliwców. W trakcie gwałtownej walki manewrowej pilot traci siły i z czasem coraz mniej sprawnie obsługuje swoją skomplikowaną maszynę. Między innymi z tego powodu kusząca jest idea myśliwców bezzałogowych, choć są one jeszcze bardzo odległą Maciej Kucharczyk / Źródło: zdjęcia głównego: public domain | Air Force Autor Wątek: Test na pilota F-16 (Przeczytany 5466 razy) QTR Zapisane BoNes więcej niż 9 nie dam rady :> Zapisane 7Kubik7 Ajj Ale wciągajace to xD Zapisane kamil 46 sekund z hakiem... Komputer mi się akurat wieszał - stąd ten wynik... :> Zapisane Lejek Tajny test dostępny w internecie.....52s Zapisane Jawsim Ciekawe ile z tych ponadprzeciętnych wyników jest prawdziwych a ile naciąganych.... 12sek Zapisane BoNes 15,229 po 15 sekundach przyspiesza tak że ... Zapisane lluke To nie sekwencja losowa dając w prawy górny róg po 2s można śmiało się nie ruszać do 10s Zapisane BoNes Grając w to godzinę dziennie to można dojść po tygodniu do 4 minut one cały czas tak samo się ruszają wiec problemów niema :> Zapisane Jawsim To naprawdę irytujące... ale ja nie moge i tak byc pilotem bo mam lęk wysokości Zapisane Jawsim jak czytam twoje posty i widzę tego zielonego gluta bez dyñki to najpierw myślę post bonesa a potem przychodzi olśnienie bo bones nigdy tak mądrze nie prawił..... Zapisane Bo widzisz Mienki doszliśmy z Jawsimem do wniosku że to trza raz a dobrze........siekiero stuknąć nie ma cie co szczypać - jak w Indiach- nikt nie bedzie negocjował z terrorystami tylko "jeb głowke siekiero" i swiat od razu lepszyczuje że tym uczynkiem dostałem ze 300 dni odpustu zupełnego Zapisane "Szukajcie, a znajdziecie. Proście, a będzie wam dane - Kiedyś prosiłem Boga o rower, po latach zrozumiałem, że Bóg nie działa w ten sposób. Ukradłem rower i prosiłem Boga o przebaczenie" Janio jest ok :D ha juz mam dosc choc wciaga niezle ! « Ostatnia zmiana: Styczeń 20, 2009, 19:53:58 wysłana przez Janio » Zapisane sekund... ;-) super Zapisane 0,286 sekundu, po 6 piwa nie jest fajnie Zapisane Motocykle wciągają jak woźny flaszkę Kosa86 Zapisane Ruszcie kwadracikiem, i wciśnijcie prawy klawisz myszy, figury stoją, ale czas leci nie ubłaganie... :> Zapisane Motocykle wciągają jak woźny flaszkę gringo prawie 5 sekund wiecej nie moge pozatym jazda knedlem jest lepsza niz F16:P nie wiem czy ci z mysliwców by sobie poradzili Zapisane Twój czas: sekund... ;-) ! a ile trzeba mieć na pilota he he ?? Więcej nie dam rady , chyba że się nauczę na pamięć jakie ruchy robić ale to nie o to chodzi , chociaż i tak trudno będzie ;] « Ostatnia zmiana: Grudzień 17, 2009, 16:58:21 wysłana przez Nightwish » Zapisane bobson « Ostatnia zmiana: Grudzień 14, 2009, 17:45:06 wysłana przez bobson » Zapisane jak komuś za latwo to zamiast myszy polecam laptopowego touchpada :> Zapisane Pozdrawiam AndrzejJawa 350 FSO 125p 16V MPIRover 800Puławy #1 Napisano 10 grudzień 2008 - 11:30 0 (; Do góry #2 plaj plaj Skype: Ską d:50 cm od monitora Napisano 10 grudzień 2008 - 01:00 zrobilem 19 sekund jazda oi 10 sie zaczyna lekka dopiero do 10 s mozna stac praktycznie w jednym miejscu btw. milczar jak zobaczy topic to jutro 2 min bedzie mial juz , tak samo jak z tym para biegiem:) Użytkownik plaj edytował ten post 10 grudzień 2008 - 01:01 0 ========================================================================================================w życiu każdego z was jest coś, co w trudnych chwilach was trzyma przy nim... dla mnie jest tym pfkkknie ufam nikomu kocham tylko tych co na to zaslużyli...ciężki charakter ? wiem mam z natury, ale chcę wierzyć w słońce, nie chcę już wierzyć w chmury!Jeśli Go nie znałeś to nie żałuj, Jeśli Go nie znałeś to nie żałuj nieee, bo przyjaciela straciłbyśbo przyjaciela straciłbyś jak jaaa..(...)a czy pomyślałeś skąd biorą się tacy jak On,a czy pomyślałeś skąd biorą się tacy jak Onnn..(...)był jednym z niewielu skazanych na bluesa, ten wyrok dodawał mu siłł..(...)lecz często uciekał by stanąć nad wami, by nabrać znów sił..(...) skazany na bluesa no ilu jeszcze jest takich jak On?!?niee ty go nie znałeś..Ja tu jeszcze wróce======================================================================================================== Do góry #3 pytoN Napisano 10 grudzień 2008 - 01:11 do 10 s mozna stac praktycznie w jednym miejscu dokładnie, ja miałem 15,568 ale już lekka maniana 0 Do góry #4 Owi Napisano 10 grudzień 2008 - 01:28 swinia ukradl moj link z shouta ;d 0 ..."Umiesz liczyć - licz na siebie"... Head Admin @ Do góry #5 suqri suqri Szeregowy Novice 24 postów Napisano 10 grudzień 2008 - 01:33 27 sec max, a poniżej to sie waha między 19-23 0 Tysiąc osób ma sposób, Ty nie musisz nic mówić. Do góry #6 susel-Reggae Fan susel-Reggae Fan Ską d:Zagań Napisano 10 grudzień 2008 - 08:35 eee stare już to kiedyś przechodziłem 0 Do góry #7 Bodziuuuu Napisano 10 grudzień 2008 - 08:40 21,8 i dalej walcze edit 22,4 .gif' class='bbc_emoticon' alt='::' /> Użytkownik Bodziuuuu edytował ten post 10 grudzień 2008 - 08:42 0 Do góry #8 bJszop Napisano 10 grudzień 2008 - 08:47 to dobrze można rozkminić ja 28 s ;p 0 Bądź dumny jesteś POLAKIEM Do góry #9 mentos Napisano 10 grudzień 2008 - 09:05 22,7 max więcej nie daje rady ;( 0 Pamiętam nie zapomnę nie zapomnę pamiętam O wszystkich dobrodziejstwach i o wszystkich przekrętach Co w życiu mnie spotkało a na co jeszcze czekam(...) Wszędzie po trochu zawsze tam gdzie pożądany Nie wpycham się jak chamy nie wchodze gdy niechciany Wole solowe stany przy płytach zajarany (...) Nie kozaczę jest wj** to nie płaczę(...)Śmiejesz się? to zgadnij kto się będzie śmiał ostatni! Do góry #10 Snifer Napisano 13 grudzień 2008 - 07:46 27,7 Lekko zapierdziela jusz Użytkownik Snifer edytował ten post 13 grudzień 2008 - 07:46 0 Do góry #11 ChriS Napisano 13 grudzień 2008 - 07:54 Twój czas: sekund... ;-) ! hheeh 0 Do góry #12 MilczaR Napisano 13 grudzień 2008 - 09:26 btw. milczar jak zobaczy topic to jutro 2 min bedzie mial juz , tak samo jak z tym para biegiem:)Nie ma mowy! Nie zaglądam już w żadne linki ze zręcznościówkami 0 Czas nagradza Do góry #13 songoku Napisano 13 grudzień 2008 - 10:02 twój czas 0 Do góry Wyniki szukania w bazie motocykli, skuterów i quadów: Nie znaleziono modeli, które pasuj± do poszukiwanej nazwy. Być może szukany przez Ciebie model ma inn± pisownię i dlatego nie został znaleziony. Czy może chodziło Ci o motocykl: f 16 (znaleziono 1 modeli) Wyniki wyszukiwania dla: f-16 1 - 10 z 42 Turbina w cbr 125 ... od F-16. Tanio ! Bhahahahaha :lol: Najpierw przyda się nowy tłumik, najlepiej kup ''Dual PCV ... - strona 5 ... pierwszym słupie niż to drugie. Pilotów też nie wsadzaj± na pocz±tek do F-16 i to może być jaka¶ wskazówka ... ... słupie niż to drugie. Pilotów też nie wsadzaj± na pocz±tek do F-16 i to może być jaka¶ wskazówka dlaczego ... ... będzie zawin±ć na pierwszym słupie niż to drugie. Pilotów też nie wsadzaj± na pocz±tek do F-16 i to może ... [Aktualno¶ci] Starsi motocykli¶ci czę¶ciej ulegaj±... ... nie pochwali się refleksem pilota F-16, tylko pokaĽnym brzuchem, przytępionym słuchem i wzrokiem. Za ... ... refleksem pilota F-16, tylko pokaĽnym brzuchem, przytępionym słuchem i wzrokiem. Za to przerost ambicji mieć ... ... raczej już nie pochwali się refleksem pilota F-16, tylko pokaĽnym brzuchem, przytępionym słuchem i ... Zakup Yamahy r6 ... ci±gnikami wł±cznie. My¶lisz, że odważyliby¶my się poprowadzić F-16? Bo mniej więcej taka jest przepa¶ć ... Na nudne, zimowe wieczory ... ;) zuch chlopak ;) OOO fajen modeliki kleiłem kiedy¶ ale samoloty F-16 itp.:D:D:D ale widze że motorki też ... ZX-10R dla szalencow? ... wyprzedzaniu. Takie jest moje zdanie. Motocykle s± dla ludzi. Takie jest moje zdanie po co komu F-16 jak niema ... Idź do strony 1 2 3 Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2014 ¦ Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w cało‚¶c›i lub w cz궛ci bez uprzedniej, pisemnej zgody ¦ jest zabronione. Polecamy Aktualno¶ci reklama luck89 Posty: 93 Rejestracja: 07 lutego 2007, 00:22 Lokalizacja: USTIL UL980 UN191 Hrubieszów/Chełm Znudziła ci się dotychczasowa praca? Szukasz nowych wyzwań? Sprawdź czy nadajesz się na pilota F-16! W nasze łapki trafił tajny amerykański test dla kandydatów na pilotów F-16. Ten test muszą przejść również wszyscy polscy piloci, którzy mają latać na naszych F-16. Podstawowym zadaniem tego testu jest sprawdzenie zmysłu orientacji przyszłych pilotów TUTAJ Kshyhoo Posty: 143 Rejestracja: 06 lutego 2007, 04:23 Lokalizacja: EPWA grztus Posty: 1260 Rejestracja: 05 lutego 2007, 17:57 Lokalizacja: Radom/Warszawa Kontakt: 08 czerwca 2007, 17:15 z Ostatnio zmieniony 07 sierpnia 2007, 18:20 przez grztus, łącznie zmieniany 1 raz.

test na pilota f 16